Protéger son amortisseur AR

Avec l'hiver qui arrive ,les amortisseurs qui sont des petites bêtes fragiles et chères ,doivent être protégés de l'eau et de la boue pour augmenter leur durée de vie.
La solution la moins onéreuse consiste à envelopper son amortisseur avec du papier alu ou du film alimentaire transparent.Tout le monde a cela chez soi ,c'est facile à mettre et tu l'enlèves quand la rando est finie.Ne pas oublier de mettre une petite goutte d'huile sur les fixations de l'amortisseur et sur l'axe après avoir nettoyé ton VTT.



Autre solution
Dans ton magasin de sport préféré vous trouverez pour une dizaine d'€ une protection toute faite (cela existe aussi pour les fourches ).



A +
Philippe

Quelle est la différence entre un amortisseur et une fourche ? Pour faire dans le concret, dimanche matin à Charras, j'emmène du papier alu et du film de protection et tu fais ta démonstration grandeur nature ....sur mon VTT bien sûr. Les autres entretiennent tous le leur correctement, c'est bien connu !

je reconnais bien là ton esprit critique, la différence entre une fourche et un amortisseur : la fouche sert à ramasser le foin et l'amortisseur à amortir.
Bon plaisanterie mise à part à Dimanche pour le test grandeur nature.

A +

pour ne pas changer mon cable de derailleur trop souvent moi aussi j'emmene mon papier alu

Rigoler les gars, on verra qui rira le dernier.Y en a pas un qui attend son vtt depuis 2 semaines pour une histoire d'amortisseur !!!!

moi je ne rigole pas
2 cables + gaines en 1 an

salut Kiki,

commande au père Noel une burette d'huile ça pourra peut etre te servir

phillippe, ta presentation est très bien

merci Totoff,enfin quelqu'un qui encourage les débutants.
A +

Philippe

Très bien cette rubrique sur le forum. Mine de rien, je n'ai toujours pas compris la différence entre une fourche (pas celle pour le foin bien entendu mon pauvre Philippe !) et un amortisseur. Je pensais que c'était la même chose. Mais je ne suis pas très bon bricoleur. Que dis-je, je ne suis pas du tout bricoleur. Et des conseils, j'ai ai bien besoin. Car maintenant, pour une M....., il faut attendre des semaines. Alors vaut peut-être mieux prévenir que guerrir.
Je te propose une seconde rubrique qui comlétera l'entretien de la fourche et des amortisseurs.
ENTRETIEN COURANT DE SON VTT L'HIVER.
Pour beaucoup, il suffit de le pendre à un clou fin octobre et de le dépendre aux beaux jours.
Mais pour ceux qui aiment le pilotage sur terrain gras, c'est leur période préférée. Et là, je reconnais que la mécanique sort de l'hiver en piteux état. Quelques trucs et astuces pourraient améliorer l'ordinaire. Donne nous des gestes simples qui peuvent sauver des vies.....de VTT. Lavage ou pas lavage. Graissage ou pas graissage.
Gainage ou pas gainage. Un peu comme pour la fourche en fait mais en plus généraliste. Je te promets que je serai un élève assidu.

pour répondre à ta question Joël,c'est quoi une fourche?
la fourche est la partie du vtt ou est fixé la roue avant ,elle peut être rigide ou télescopique c'est à dire avec un amortisseur dans chaque bras.
un VTT avec une fourche télescopique et sans amortisseur arrière est appelé "semi rigide."
Un VTT avec une fourche télescopique et un amortisseur arriére est appelé "tout suspendu"
l'amortisseur


J'espère avoir répondu à ta question.
A+

Merci Philippe. Désormais je roulerai moins con sur mon VTT semi rigide avec sa fourche avant à deux bras et ses deux amortisseurs. Au fait, ça s'entretien une fourche ? Elle a maintenant deux ans et je n'y ai jamais mis les mains. Vaut mieux d'ailleurs !

attention philippe le boss n'a pas les photos sur son ecran
petite histoire
il se souvient qur de celle que tenait son futur beau pere quand il venait taqiner mireille

PICSOU a écrit:Merci Philippe. Désormais je roulerai moins con sur mon VTT semi rigide avec sa fourche avant à deux bras et ses deux amortisseurs. Au fait, ça s'entretien une fourche ? Elle a maintenant deux ans et je n'y ai jamais mis les mains. Vaut mieux d'ailleurs !

Pour ta fourche télescopique ,dans la mesure ou elle fonctionne bien et qu'il n'y a pas de fuite,il vaut mieux ne pas y toucher.Par contre une goutte d'huile sur les fourreaux (parties métalliques trés lisses qui s'enfoncent ) quand tu as lavé ton vtt au retour d'une rando, ne peut être que bénéfique.Ainsi que sur la tige de l'amortisseur.
L'huile est à éviter sur les disques de freins

Très bien ! on verra tout ça dimanche matin, professeur !

ou peut on trouver une grande feuille de papier d'alu, genre 2m sur 2.?

je vais emballer tout mon vélo dans l'alu, j'installe une bandoulière par dessus et je chausse une bonne paire de botte. si je n'arrive pas a suivre je ferais un circuit plus court pour arriver en fin de rando à l'heure pour les cacahuetes salés!
et voila plus besoin de goutte d'huile je ne sais ou! mais toujours un petit apéro avec en plus le certifcat a Totof pour rouler bourrer!

herve a écrit:ou peut on trouver une grande feuille de papier d'alu, genre 2m sur 2.?

je vais emballer tout mon vélo dans l'alu, j'installe une bandoulière par dessus et je chausse une bonne paire de botte. si je n'arrive pas a suivre je ferais un circuit plus court pour arriver en fin de rando à l'heure pour les cacahuetes salés!
et voila plus besoin de goutte d'huile je ne sais ou! mais toujours un petit apéro avec en plus le certifcat a Totof pour rouler bourrer!

Je ne te dirais plus rien Hervé tu es pire qu'un Marseillais

et voila encore une question qui part en vrille tombez en panne les gars vous rigolerez moins
enfin bon philippe n'est pas trop suceptible